French translation for "wheel arrangement"

classification des locomotives

Example Sentences:

	1.	The locomotive had an articulated 2-6-4-0 wheel arrangement. Ces locomotives étaient en fait des 2-6-6-4 roulant cabine en avant.
	2.	The Southern Pacific was the only railroad to operate engines of this wheel arrangement. La Southern Pacific Railroad fut la seule à utiliser des locomotives avec cette disposition d'essieux.
	3.	The Class ED75 (ED75形) is a Bo-Bo wheel arrangement AC electric locomotive type operated on passenger and freight services in Japan since 1963. La classe ED75 est un type de locomotive électrique aux services de passagers et de fret au Japon depuis 1963.
	4.	He is most widely known as the person who developed Whyte notation to describe the different wheel arrangements of steam locomotives in 1900. Il est plus connu comme l'auteur de la codification Whyte pour décrire les différentes dispositions de roue des locomotives à vapeur en 1900,.
	5.	The NP's desire to burn low grade semi-bituminous coal from company-owned mines at Rosebud, Montana, played a part in the development of the 4-8-4 wheel arrangement for steam locomotives. Le NP qui souhaitait utiliser un charbon semi-bitumineux de faible qualité extrait des mines de Rosebud, Montana, joua un rôle dans le développement des locomotives de type 4-8-4.
	6.	This diesel-electric locomotive was unusual on two counts; its Co-Bo wheel arrangement and its Crossley 2-Stroke diesel engine (evolved from a World War II marine engine). Cette motrice à transmission Diesel-électrique était originale à double titre : par ses essieux Co-Bo et son moteur diesel à deux temps Crossley (adapté d'un moteur de marine de la guerre de 1939-45).
	7.	The RS-4-TCs were powered by a supercharged twelve-cylinder diesel engine rated at 400 horsepower (298 kW), and rode on a pair of two-axle trucks in a B-B wheel arrangement. Les RS-4-TC ont été alimentés par un moteur diesel avec suralimentateur à douze cylindres évalué à 400 chevaux (298 KW), montée sur une paire d’essieux dans un dispositif de roue B’B’.
	8.	With Class 152 DB AG abandoned the CoCo wheel arrangement of the class 150 and 151; with the new digitally controlled anti wheel-slip control the tractive effort should be brought to bear more reliably: nonetheless, some engine drivers argue that in autumn, due to greater power and lighter weight, especially with slippery tracks, heavy trains are hard to accelerate. Avec la série 152, la DB AG a abandonné la configuration d'essieux CoCo des séries 150 et 151 avec le nouveau système digital d'anti-enrayage, l'effort de traction doit être exercé de manière plus fiable : néanmoins, certains ingénieurs soutiennent qu'en automne, du fait des rails glissants, les trains lourds ont des difficultés à accélérer.

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